谁说大车难养?现在的中型SUV不仅价格便宜,连养车都便宜!
时间回溯到前两年,这个市场基本可以说是没有合资中型SUV可以把价格压到20万以内的。然鹅,如今的国内市场20万以下的中型SUV可以说是比比皆是的。例如教授今天所介绍的这款来自于雪佛兰旗下的中型SUV车型——探界者。正是探界者低至17.49-24.99万元的售价直接动了之前合资紧凑SUV的蛋糕,使得时下本就竞争十分激烈的SUV市场变得越发的严峻。例如同样拥有美系元素且也是主打操控的紧凑型SUV-翼虎。
虽然探界者的定位稍微比昂科威要低一些,但仍然是一款中型SUV。相对较为低廉的售价的也使得它满足了不少预算有限,但又对空间有所要求的消费者。全新家族式的造型设计让其拥有非常年轻且运动的外观,这使得它可以吸引不少时下的年轻人。因此在目前的中型SUV当中,它与昂科威形成上下覆盖,这是通用近两年走得非常聪明的一步棋。
福特这个品牌在国内消费者的印象中都是以驾驶乐趣为主,因此所推出的汽车虽然空间算不上很出色,但由于有着这个优点仍然拥有不少拥趸。翼虎作为其首款紧凑SUV仍然是同级别操控感受数一数二的车型。全新的大嘴造型设计则延续了锐界造型元素,中期改款也增加了SYNC 3系统,实用性提升了不少。
探界者的1.5T作为雪佛兰主打车型,虽然没有搭载其最新的9A变速箱,但6AT变速箱的平顺性可是昂科威的1.5T车型比不了的。翼虎虽然不再搭载1.6T发动机,但其1.5T发动机数据并不差,6AT变速箱换挡的逻辑也调校得不错。教授这次把它们两个最值得购买车型来逐一比较,看哪款更值得购买。
探界者的定位比昂科威低一些,但其仍然是一款中型SUV。这样一来其空间比是紧凑SUV的翼虎要宽敞不少。虽然探界者1.5T没有搭载最新的9AT变速箱,但在燃油经济性还是要比上市多年的翼虎具有很大的优势,这应该要归咎于探界者在轻量化作出的努力。
市场竞争激烈,想获得更大的市场份额只能降价促销了。今天教授所推荐的这两款车型在终端市场上都拥有不少的优惠。虽然翼虎比探界者的售价要高出一些,但要算上优惠跟探界者差不多。那么探界者在拥有更宽敞的空间的基础上,还要教授告诉你怎么选吗?
探界者目前的这套1.5T与6AT变速箱的动力总成已经非常成熟了。除了需要每个5千公里保养一次比较频繁之外,其实它的保养费用不算很高。例如小保养仅需658元,跟很多紧凑SUV差不多,所以才有3年行驶6万公里的保养费用仅需10759元这么低。
翼虎的保养算不上很高,但很明显是因为其每隔1万公里才需要保养的功劳。不过正是因为保养间隔行程有些高,其基本每次保养的费用会高很多。但有得必有失,还好其3年6万公里算下来的保养费用也仅需要10804元,不然真的不止这个费用。
总结:曾几何时,20万以下基本少很难看到中型SUV的踪影。由于市场竞争越来激烈,不少新推出的中型SUV已经开始蚕食合资紧凑SUV的市场份额。例如教授今天所介绍的这探界者就是不错的车型,另外斯柯达推出的柯迪亚克也是很好的一款车型。其次在保养的费用上,中型SUV已经跟紧凑SUV所差无几。例如昨天教授所介绍的昂科威与冠道就是如此,那么在这样的背景下,消费者往往都是用脚投票的,谁好就买谁。可以说,未来很长的时间里,紧凑SUV越来越难熬了。