在完成冬测后，劳斯莱斯EV Spectre已开始250万公里测试

该品牌将这款车描述为电动超级轿跑，它被认为是巨大的幻影轿跑的真正继任者，而非去年刚刚结束生产的小型Wraith。

据悉，Spectre将采用分体式头灯设置，这让人联想到幻影轿跑，矩形灯罩上方则有一条细长的LED灯带，而尾灯似乎也将是细长而垂直的。这将是自1926年以来第一辆采用23英寸轮毂的劳斯莱斯，除了重新设计的“欢庆女神”引擎盖装饰外，Spectre还采用了更大倾斜度的挡风玻璃和大的后扩散器等装饰--使其阻力系数达到0.26。虽然还没有发布内饰照片，但劳斯莱斯表示，它移动了隔板以便将仪表板推向车内更深处并以更大的内部空间更好地包裹乘客。

Spectre将使用劳斯莱斯专有的“豪华构架”平台，该品牌称这是有史以来联系最紧密的劳斯莱斯。Spectre有141,200个发送者-接收者关系和1,000多个功能及25,000个子功能，不管这意味着什么，作为比较，幻影只有51,000个发送者-接收者关系、456个功能和647个子功能。所有这些功能都可以不通过一个中央处理器来交换信息，这意味着Spectre需要7公里的电缆，而不是现有汽车中的2公里左右，其算法是目前车型的25倍以上，所有这些都为动力系统和底盘等系统提供了更详细的控制。劳斯莱斯表示，将电池安装在车底板之间的地板上意味着它还可以通过在汽车地板和电池组顶部之间建立布线和管道通道来充当1500磅的消音装置。

虽然冬季测试可能已经完成，但Spectre仍有近500,000英里的测试要进行。劳斯莱斯表示，Spectres首批量产车将在2023年第四季度交付给客户，这意味着在2022年年底前可能会有进一步的揭幕。