起亚在华合资公司将公布新名称：或为悦达起亚

去年12月18日，随着东风集团25%股权（价格为2.97亿元）转让的完成，东风悦达起亚（DYK）将由三方合资变为悦达、起亚二方持股，至于东风退出后的全新股比，起亚和悦达正在商议。

作为中国车是上的一匹黑马，在2017年之前，东风起亚悦达发展十分迅速，然而由于各种原因，进入到20217年，东风悦达起亚的销量开始直线下滑，当年仅售出了35.95万辆，远不及2016年的65万辆巅峰成绩。

2018-2020年期间，总销量持续走低，分别售出37万辆、28.98万辆和24.93万辆，进入2021年，东风悦达起亚的销售情况同样不见好转，前三季度累计销量仅为11.16万辆。

长时间低迷的市场表现，不可避免的就会拖累东风悦达起亚整体的财务状况。根据挂牌信息，2020年东风悦达起亚亏损47.5亿元，今年前10个月，东风悦达起亚亏损26.12亿元。

截至去年底，东风汽车宣布正式转让全部股权，退出三方合资，至此，起亚在中国的发展将要进入一个新的阶段。

起亚方面表示在2022年将推行五大举措，来开拓中国市场，包括加强品牌建设，让新起亚深入人心；融入全球体系，加大中国市场资源投入；产品精品化，为中国用户提供更好的选择；管理高效化，组建高效的组织体系；运营合理化，与经销商的协手共进。

不过面对国产车和其他合资品牌的双挤压，预计在短时间内，起亚的日子并不会太好过，如何顺应时代打造爆款产品，是其所需要认真考虑的重点。