已沉没109年的泰坦尼克号,至今为什么未被打捞上岸?
人类在试图开辟、征服航路的过程中,出现了无数的牺牲者,出海从古到今都是一件非常危险的事情。这些被大海吞噬的人和他们的船只都沉入了无尽的大海,很多人连最后一点尸骨都不会留下,只能够成为海洋生物的饵食。当然,在工业时代之后,人类的造船技术有了巨大的进步,船只的材料从木材变成了钢铁,速度变得更快,也能够抵御更大的风浪。
“泰坦尼克号”的沉没
在总设计师得出结论之后,船长马上指挥所有船员开始进行救援,船上只有能够装载1178人,但实际却有2224人,距离最近的可以赶来救援的船只需要四小时才能够赶到。于是,船长下令先救援妇女儿童,然后是其他的乘客,最后是船员们自己。随着“泰坦尼克号”逐渐下沉,船上乘客的情绪也开始不稳定起来,救援工作遇到了一定的混乱,很多救生艇在没有满员,甚至一些只装载了少量乘客的情况下就被放了下去,因此最后得救的人比救生艇预备设计的装载人数要少得多。到了两点零五分的时候,船上还有大概1500人,这时候船只下部已经基本上沉入水中,救生艇也基本上投放完毕。两点二十分,“泰坦尼克号”彻底断裂成两半,船上剩下的1500多人只能够随着这艘从“出生”就备受瞩目的大船残骸沉入大海,最终能够生还的仅仅只有6个人。“泰坦尼克号”的悲剧传回岸上之后震惊了世界,各地的报纸、媒体都报道了这件事情,而英国更是为这场悲剧降半旗致哀。那么在那之后,“泰坦尼克号”又经历了什么?“泰坦尼克号”的沉没原因和残骸在“泰坦尼克号”沉没之后,其沉没的原因就成为了全世界讨论的重点。撞上了冰山当然是直接原因,但关键在于,为什么仅仅是撞上了冰山就会让这样一艘“巨无霸”最终沉没?但不管是幸存的船员还是乘客,都无法对这件事情做出准确的回答,因为他们都只能够给人们讲述自己所看到的那一部分事件。要想仔细分析“泰坦尼克号”沉没的根本原因,只能够对“泰坦尼克号”的船只残骸进行研究。但是“泰坦尼克号”并不是沉没在浅海,它在风高浪急的大西洋海底沉睡,而当时的人们还没有在这么深的海底寻找船只残骸的技术,于是这个设想只能够被搁置下来。但世界各地的航海爱好者一直没有放弃过寻找“泰坦尼克号”的踪迹,直到1985年才被人们重新发现,它正沉睡在3700米深的海底。在发现了“泰坦尼克号”的残骸之后,很多人的第一想法是,能不能将其打捞上来?为什么不打捞“泰坦尼克号”?但是,人们最终并没有这样做,已沉没109年的泰坦尼克号,它至今都还静静地躺在海底,仍未被打捞上岸,这是为什么呢?其实一方面是因为,这艘重达46000吨的大船在3700米深的海底,其本身的重量加上海底的水压,要打捞它的机械还没有从这个世界上诞生,我们最多也就只能够取回一小部分样本而已,如今发现的古代沉船考古,也基本上都集中在近海。第二个原因是,在数十年的海水腐蚀之后,“泰坦尼克号”已经变得无比脆弱,根本经不起任何搬动,想要将它打捞起来的后果就是让其变得粉碎。因此,这艘沉船依然待在它本来的沉没处长眠,将会逐渐变得面目全非,直到人们完全认不出它。根据研究者的计算,“泰坦尼克号”大约将在2030年彻底被海水和各种海底生物、细菌腐蚀殆尽,完完全全地消失在这个世界上。从1912年到2030年,一场震惊人类的悲剧从此完全画上句号,只留下无数关于它的传说和猜测在这个世界上继续流传。“泰坦尼克号”沉没原因在找到这艘著名的沉船之后,科学家对其船身的钢材样本进行了分析,发现了可能是导致“泰坦尼克号”沉没的主要原因:船只的钢材虽然有很强的硬度,但是其韧性却很差,承受有限的弯折便会断裂,而现代船只的钢材要求起码可以承受V字型弯折,显然“泰坦尼克号”的钢材没有达到这个标准,而且低温下将会变得更脆。正因如此,这艘巨大的轮船才会在经受冰山的撞击之后破出一个大洞,并在撞击后的密封性表现也不佳。总体来说,这是一场技术水平有限而带来的悲剧。结语现在的船只比起109年以前的船只来说已经先进太多,但这并不代表我们出海航行的时候就可以掉以轻心。当初的“泰坦尼克号”船员也认为自己驾驶的是一艘不会沉没的船,但最后的疏忽却让他们付出了生命的代价。在一切的工作和生活中,安全规章制度往往是一次次血的教训换来的,因此我们千万不要“以身试险”,抱着侥幸心理去挑战这些规则,为自己和他人的生命财产安全带来威胁。
转载声明:本文为转载发布,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点。今日澳洲仅提供信息发布平台,文章或有适当删改。对转载有异议和删稿要求的原著方,可联络content@sydneytoday.com。
今日评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(0)
暂无评论
热评新闻