“中国高铁的发达，恰恰表明了中国落后···”？ 我呸！！

众所周知，中国在高铁领域取得了举世瞩目的成就，不论是质量还是数量，皆为世界第一。

然而，并不是每个人都乐意见到中国人在某个领域占得了先机，即使他本人就是个中国人。

最近，老伍注意到，一位名叫陈思进的著名公知发表的那番所谓“中国高铁的发达恰恰表明了落后。”的言论，引发了广大网民的关注，我们先来看看此人究竟说了些什么：

“每次回国，对国内的高铁赞不绝口，在国内时，如高铁六小时以内的话，我基本高铁出行。”

听起来似乎没什么问题，反而还挺正能量？

实则不然，这其实是一种典型的“欲抑先扬”的套路，先假惺惺地夸赞一波，即能够拉近阅读者的距离，又可以给接下来的反转制造落差。

他的理由令老伍觉得，这人不仅是个外行，还喜欢满嘴跑火车：

“美利坚没有高铁，美利坚的高铁在天上。”

当看到这句话的时候，老伍已经明白他的屁股是歪的了。

“空中高铁可以几十层叠加，且不占土地，空气阻力比铁轨小，更省能源。”

点明美国技术更优越之后，还不忘夸赞美国在保护土地，节省资源等方面做出的“努力”。

“美国有机场20000多个，中国有机场仅仅有250多个，并且美国的机票价格比美国火车卧铺票的价格便宜近一倍，高铁的价格在美国根本就没有竞争力。”

通篇一堆假数据以及没有意义的废话，还企图用别人的优势来否定自己的劣势，典型的诡辩逻辑。

陈思进无非是想表达：欧美航空产业发达，人民群众平时出门坐飞机就够了，根本不屑于玩高铁这种“低等”技术，也就“落后”的中国人成天到晚把高铁当个宝捧着。

那我们就先来从这组数据来批好了，根据公开资料显示，美国拥有的机场数量，确实在20000座以上。

但是，陈思进不会告诉你，或者说他自己可能也不清楚：在这20000多座机场当中，至少15000座都属于规格不一的军用机场以及私人机场。

而在那剩下的5000多座公共机场之中，又只有555座属于商业航空所用，其余4000余座机场则连最基本的地面塔台都不具备。

也就是说，如果以中国对于机场的标准，来要求美国的话，美国大部分机场压根不合格。

中国在航空产业方面，确实和美国存在差距，但实际上只是555比235的较小差距。

陈思进认为，飞机比高铁方便，他说这话，老伍表示很怀疑他到底具不具备生活常识，机场一般都是建在城市郊区的，下飞机之后，再乘车到目的地，其实并不比，甚至不如直接把这开进市区内的高铁方便。

更何况，航空产业发达，不等于高铁就没用，飞机快，但是运量小，两者并不矛盾，而是一种互补的关系。

欧美国家如今自己都主动来学习中国的高铁技术了，陈思进却还在做这种没有意义的对比，水平真的是太低，不值一驳。