2017上海车展 宝沃BX7车联网现场体验

【2017上海车展】展除了看“美屡”、看车，还能看啥？“车联网”已经逐步变成了现在新车的标配，从无到有，从有到大，从大到实用，消费者所关注的重点已经从“收音机”年代变成了“智能”与“精准”，接下来我们为大家一一揭晓当前热门车型的车联网以及人机交互系统的实际体验。

宝沃BX7定位德系运动型SUV，在宝沃全球BSP平台开发而来。外观方面，新车外观设计融入了Wingline设计哲学，同时也趋近于运动化的设计风格，前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统，高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，集成了远近光灯、LED转向灯及日间行车灯。八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。

12.3英寸触摸屏，屏幕内嵌式设计，整体反应一般，不过可以满足一般用户体验。

UI界面设计十分简单，便于车主进行操作。

我们现场体验了宝沃一键服务功能，与宝沃服务商链接十分顺畅，为此也能解决部分车主所遇到的一系列问题，在服务方面可以给个好评。

宝沃还推出了官方APP，车主可以下载该APP进行车辆的自我检查，具备远程控制、寻车导航、车辆油液剩余情况的查看等。

宝沃BX7还支持语音识别功能，通过现场实际体验，该功能并不属于鸡肋配置，对于简单的语音操作可以进行清晰的识别。

此外，宝沃BX7标配了LED尾灯、电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车顶行李架、四向手动调节方向盘、车内氛围灯、12V车载电源、多功能方向盘、蓝牙免提电话、B-Line安全防护系统、后雷达、前排双安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、电子差速锁、自动驻车功能、上坡辅助等功能。

总结：

宝沃BX7整体人机交互以及车联网系统体验并不属于拼凑配置，整体操作界面简洁，但在运行处理上还存有卡顿现象，希望厂家在日后加以改善优化。