堪比大型航母 我国可建造10万吨级重型机动登陆作战平台！

中国是继荷兰之后，世界上第二个能建造大型特种船舶“半潜船”的国家。早在1999年，中国建造了第一艘排水量近两万吨的半潜运输船“泰安口”号。但是，真正把半潜船应用到军事领域的是美国海军。2007年，美海军首次抛出“机动登陆平台”概念（简称MLP），并形象称为“浮动的海滩”，随后2011年美海军拨款7.44亿美元建造三艘排水量达8万吨级的MLP平台，首舰“蒙特福特角”号并于2015年正式服役美国海军。

美国海军利用“机动登陆平台”作战构想图

我国或是受美国“海上基地”概念的启发，就在美MLP服役同年7月份，满载排水量2万吨级的“东海岛”号半潜船正式编入南海舰队，这是我国海军装备的第一艘半潜船。不过，很多人认为我国装备的MLP与美军相比，吨位、尺寸都明显不如对方，差距较大，但是这不代表我国就无法建造更大的半潜船，有专业人士认为，“东海岛”号或是根据我国国情与作战使用环境而“量身定制的”。2016年12月份，我国最大的“新光华”号半潜船满载排水量超过10万吨，排名全球第二大，船长255米，宽68米，甲板面积为两个标准足球场大小，体型堪比美国大型航空母舰，是名副其实的海上“巨无霸”。

世界第二中国最大的半潜船“新光华”号，甲板面积巨大

美海军装备的机动登陆平台，一部分功能是用于载运燃油、饮用水、弹药等重要后勤物资，为作战舰艇打造一个不受限制的“海上移动物资基地”。但是，它还可以充当两栖作战支援平台使用，能搭载3艘气垫登陆艇、若干直升机和“鱼鹰”运输机提供海上登陆作战；根据实际任务的不同，美MLP也可以装载1000多名士兵和作战车辆进行转场作战。甚至，美海军还考虑未来升级MLP甲板，以便起降F-35战斗机，增强海军制空能力。

美海军现役的MLP平台搭载LCAC情景

南海舰队目前装备的MLP平台，或和美军作战思路保持相似性， 虽然“东海岛”不大，但是装载一艘“欧洲野牛”级大型气垫登陆艇完全没问题，作为世界最大的登陆艇，“欧洲野牛”一次可以具备装载3辆坦克或8辆步兵战车的能力，也可以搭载360名海军陆战队员登陆。一艘“欧洲野牛”运载能力堪比美国三艘LCAC气垫登陆艇，所以“东海岛”实际作战能力并不差。

图为美海军LCAC气垫登陆艇正在驶入MLP平台

不过，“欧洲野牛”也有明显的缺点，就是续航力太差。好在我国国产的“野马”级气垫登陆艇具备与LCAC相当的水平，未来在机动登陆作战过程中，我国MLP平台其在选择搭载登陆艇上变得更加灵活，完全能够满足各种实际作战环境的需要。

MLP平台军事价值巨大，是未来优秀的海上浮动基地

近日，我国具备国防要求的5万吨级“振华33”半潜船也投入使用，引起外媒广泛热议，虽没有迹象显示它是否会服役于海军，但是这或许说明我国一直在努力探索新的大型MLP作战平台，以扩大海上“机动登陆作战”的能力。

我国刚刚下水的5万吨级半潜船“振华33”号