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珀斯

王国忠每週政论:新州两党联盟民望急挫

2018-03-12 来源: 王国忠 评论0条

如果问,新州州长贝丽珍妮安从贝尔德手上接过烂摊子以来最大的「政绩」,也许就是废止一场造成地方大混乱的巿议会合併,可是她却坐视其他的混乱延续下去,包括造成无数小商户结业的轻鐡新线,以及在教育、医疗和道路基建不足的情况下耗资 27 亿元拆缷及重建两大体育场馆,这是造成她民望急挫的最大原因。

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新州上议会副议长王国忠

从新州州长贝尔德 (Mark Baird) 上台的那一天起,我就预言过两党联盟的蜜月期必定很短,事实果然如此。

最新民调显示,不论是新州两党联盟政府,抑或是州长贝丽珍妮安 (Gladys Berejiklian) 本身,其支持率均显着下挫。两党联盟基本票跌两个百份点至 38%,与工党相当接近。

有一点必须注意,就是选民对州长贝丽珍妮安的不满意度,由 21% 大幅上升至 35%,升幅达 14 个百分点,非常惊人;反之,新州工党领袖陆富利 (Luke Foley) 的满意度再升 5 个百分点至 37%。

27 亿元建体育馆大失民心

两党联盟用出售政府资产所得,耗资 27 亿元推倒悉尼两大体育场馆再重建。

连两党联盟自己的阁员和议员都不得不公开质疑这个决定,是否在医疗、教育和公共交通基建急需资金的情况下,显得不设实际。

当中最突出的莫过于前贸易厅长梅森高斯 (Matthew Mason-Cox) 在《悉尼先驱晨报》作出的批评,他直言新州在儿童保护措施方面的经费长年不足,政府将 27 亿元用于重建体育馆,就等于「体育馆比社区上脆弱的家庭和儿童更重要」,认为做法「非常可耻」。

新州工党领袖陆富利早就指出,新州有 10 万名学生不够教室使用,很多公立学校都人满为患,但两党联盟始终认为粉饰太平用的体育馆,比教育和下一代的末来更重要。面对陆富利如此具体的指责,至今未有一名两党联盟议员提出足够的理据去反驳。

贝丽珍妮安表面上没有前州长贝尔德的专横,但在这个决定上,可看到两人的本质是一致的。

基建规划大混乱

在各界反对下、又无任何可靠数据支持其营运效益的悉尼轻铁新线,动工数年间,巿中心处处封路,导致无数的小商户在人流锐减的情况下结业。

其中一个商户告诉我,在封路头一年,他每天都到佐治街 (George Street) 在维州利亚女皇大厦 (QVB) 一带的路段观察,发现封路后足足一年没有动工。这确实是事实,州政府为求争取工程上马,过早提前封路,为太多的商户带来不必要的痛苦,他们原本不一定要结业。

事实上,耗资 21 亿元的悉尼轻铁工程,许多路段封闭逾一年未有动工。佐治街有七成地盘未能如期铺设路轨,进度极不透明。工程进行到一半,才在沿线地底发现逾千条输送管道及线缆,要临时修改设计,实在闻所未闻。

现在峻工日期推迟至 2019 年,政府签署合约时规定工程延误的情况下承建商需作出赔款,但这方面新州政府却莫讳如深。

车厢过大被迫拆铁轨

这种未做好基本准备 (遑论充份准备) 就动工的另一事例,就是新州政府规划的城际铁路线,其中蓝山 Springwood 至 Lithgow 之间一条长达 75 公里的路段,因为从韩国进口的车厢宽度过大,不适用于原本的路轨,最终要拆走路轨和改建月台。

由 Newnes Junction 至 Lithgow 站的路轨、月台和电缆都要统统拆走和重新安装。

由于这是新州政府自己在规划上有缺失,承建的财团不需要负责,政府亦未有主动交待这次又浪费了多少公帑。

上世纪七十年代起巿议会最大灾难

最失民心的,自然是新州自 1970 年代起发起的第五次巿议会合併,也是最糟的一次。

合併巿议会这件事本身,本来就很难评说是好是坏,因为合併的理由,像节省公帑、增加效率和方便管治,永远都说得通。

可是新州政府一开始未有开诚布公地交待目的,先拒绝聆听民意,后制定一套完全不需民意参与的合併方案,属于自己地盘的巿议会就不合併,不属于自己地盘的就强行合併,甚至直接委派官员取代民选议员的权力,导致基层强烈反弹,这与贝尔德强行废除赛狗业造成的反抗是一样的。

凡是理性的政府,是不会为了节省 1% 开支令制度全面陷入混乱。

如果问,贝丽珍妮安从贝尔德手上接过烂摊子以来最大的「政绩」,也许就是废止这一场造成地方大混乱的合併,可是她却坐视其他的混乱延续下去,这是造成她民望急挫的最大原因。

关键词: 王国忠联盟民望
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